Polígonos industriales finalizados:

·  Polígono Industrial Barberà del Vallès
·  Polígono Industrial de Constantí 1ª fase
·  Polígono Industrial de Constantí, 2ª Fase
·  Polígono Industrial Domenys II
·  Parc Industrial Granollers-Montmeló
·  Polígono Industrial Parc Tecnològic del Vallès
·  Pol. y Parque Comercial Santa Margarida II
El polígono, que está muy consolidado y tiene un importante peso económico en su entorno, se sitúa muy cerca del dinámico municipio de Barberà del Vallès y cuenta con una red de comunicaciones privilegiadas: P-7, C-58, C-17, N-152, C-16 (enlace con los túneles de Vallvidrera) y AP-2 (enlace con el aeropuerto de Barcelona, el puerto de Barcelona y RENFE Mercancías).
El Polígono Industrial de Constantí está estratégicamente situado, con todas las plataformas de transporte ubicadas en un radio de cinco kilómetros (el aeropuerto de Reus -anexo al polígono-, el puerto de Tarragona y la autopista internacional AP-7), y también dispone dentro del propio recinto de una terminal TECO, que es la principal central de mercancías ferroviarias de Tarragona.
En la urbanización de la segunda fase de este polígono de 112 hectáreas se han invertido 14 millones de euros. El desarrollo de esta nueva fase se ha realizado junto con IOSA, del grupo COMSA, al 50%. En el año 2004 se aprobó el Proyecto de Urbanización y en septiembre se iniciaron las obras correspondientes que finalizaron en el último trimestre de 2005.
Este polígono está muy bien comunicado, ya que la variante de circunvalación de la A-2, en Vilafranca del Penedès, dispone de un acceso directo al norte del polígono y enlaza a través de la autopista AP-7 con la red de autopistas nacionales e internacionales.
El Parc Industrial Granollers-Montmeló disfruta de una privilegiada situación -en terrenos colindantes al circuito de alta velocidad (Circuit de Catalunya)- y dispone de unas excelentes comunicaciones gracias a las autopistas AP-7, C-17 (enlace con las rondas de Dalt y del Litoral), C-58, N-152 y C-16 (enlace con los túneles de Vallvidrera).
Se desarrolló en la década de los años ochenta, fruto de la colaboración del CIDEM y del Consorci. Situado en el activo municipio de Cerdanyola del Vallès, muy próximo a la Universitat Autònoma de Barcelona, este polígono fue pionero en nuestro país y constituye un ejemplo de infraestructura industrial impulsora del desarrollo tecnológico de las empresas. La inversión realizada fue de 6,6 millones de euros.
Es un área industrial y comercial dotada de excelentes comunicaciones con las autopistas C-58, AP-7 y C-16, así como con la carretera N-152, y se encuentra plenamente integrada en el entramado urbano de la ciudad de Terrassa.
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